方案說(shuō)明

火車在遇到啟動(dòng)、上坡、雨雪天氣、剎車時(shí)車輪會(huì)出現(xiàn)摩擦力不足的情況，列車上有一個(gè)砂箱，通過(guò)壓縮空氣將砂子噴灑到鐵軌上用以增加摩擦力，砂子在用完后需要補(bǔ)充，百特萊德的機(jī)車上砂系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)機(jī)車上砂的自動(dòng)化。

石英砂經(jīng)人工或設(shè)備輸送至鋼倉(cāng)，可以根據(jù)配砂站需要自動(dòng)地從鋼倉(cāng)采用正壓濃相原理輸送到每一個(gè)撒砂站，配砂站可以單獨(dú)工作也可以同時(shí)工作。砂槍類似于加油站中加油槍，打開砂槍手閥，制動(dòng)砂在壓縮空氣的作用下進(jìn)入砂箱；砂箱滿即停，加砂過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵可以通過(guò)砂槍口旁側(cè)的吸塵裝置負(fù)壓回收，不會(huì)污染環(huán)境，對(duì)操作人員形成安全保護(hù)。 此設(shè)備減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、避免了砂子的四處散落與浪費(fèi)，改善了工人的作業(yè)環(huán)境。

 

技術(shù)特點(diǎn)

• 優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)一

  設(shè)備自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單。通過(guò)噴砂槍的操作，系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)和停止。

• 優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)二

  加砂裝置采用軟管連接，可以適應(yīng)不同類型的機(jī)車及砂箱高度。

• 優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)三

  采用密相輸送技術(shù)，石英砂在管道中以栓柱的方式緩慢運(yùn)動(dòng)，速度慢，不超過(guò)1m/秒，對(duì)管道及砂料本身磨損小。

• 優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)四

  加砂過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵可以通過(guò)高負(fù)壓吸塵裝置有效去除；砂滿即停，砂子不灑落。